انتشرت قوات مشاة البحرية الأميركية المُلحقة بالوحدة الاستكشافية البحرية الـ31 لتنفيذ مهام الأمن البحري في إطار عملية الغضب الملحمي.

انطلاقاً من مجموعة الجاهزية البرمائية طرابلس، يزود مشاة البحرية القادة بخيارات مرنة للتصدي للتهديدات المتطورة عبر الممرات المائية المتنازع عليها.

ومع استمرار العمليات عبر الخليج العربي ومضيق هرمز، ستتولى وحدة المشاة البحرية الاستكشافية الـ31 مجموعة حيوية من المهام الثانوية.

تُعد عمليات الزيارة والصعود والتفتيش والضبط محوريةً لإنفاذ الأمن البحري والحفاظ على حرية الملاحة في المنطقة.

مجموعة مهام الزيارة والصعود على متن السفن وتفتيشها وضبطها في عملية الغضب الملحمي

تُمكّن عمليات الزيارة والصعود على متن السفن وتفتيشها وضبطها القوات الأميركية من اعتراض السفن المشتبه في نقلها للأسلحة أو الممنوعات أو الأفراد المعادين، والصعود إليها وتأمينها.

وتُنفَّذ هذه المهام من قبل وحدات استطلاع ومداهمة تابعة لمشاة البحرية مدربة تدريبا خاصا يتم نقلها على متن سفن حربية برمائية رئيسية.

وتعتبر كل من السفينة يو إس إس طرابلس (إل إتش إيه-7) والسفينة يو إس إس نيو أورلينز (إل بي دي-18) والسفينة راشمور (إل إس دي-47)، منصات انطلاق لفرق الصعود وعناصر الطيران الداعمة.

فمن على متن هذه السفن، يمكن لقوات المارينز الانتشار بسرعة لاعتراض السفن العاملة في الممرات البحرية الحساسة.

وفي سياق عملية الغضب الملحمي، تدعم عمليات الزيارة والصعود على متن السفن وتفتيشها وضبطها بشكل مباشر فرض مناطق الحظر البحري التي أُنشئت للحد من تحركات الخصم.

ويشمل ذلك استهداف زوارق الهجوم السريع والسفن اللوجستية الإيرانية التي تحاول إعادة إمداد القوات البحرية المنتشرة.

كما تتيح القدرة على الصعود إلى السفن والسيطرة عليها الحصول على معلومات استخباراتية قيّمة، ما يمكّن القادة من فهم تكتيكات العدو بشكل أفضل والحفاظ على الزخم العملياتي.

وغالبًا ما تُنفَّذ هذه المهام في ظروف صعبة، بما في ذلك انخفاض الرؤية والبيئات البحرية الضيقة.

من التجارب التاريخية إلى الإمكانات الحديثة

تعود جذور مهمات الزيارة والصعود على متن السفن وتفتيشها وضبطها إلى بدايات الحرب البحرية، عندما كان الصعود على متن سفن العدو يعد تكتيكا حاسما خلال الاشتباكات القريبة.

وقد طورت العقيدة العسكرية الحديثة هذه العمليات لتصبح مهاما عالية التنسيق تعتمد على المعلومات الاستخباراتية وتنفذها قوات متخصصة.

خلال عملية فرس النبي عام 1988، نفذت قوات البحرية وقوات مشاة البحرية الأميركية عمليات صعود على متن سفن إيرانية في الخليج العربي.

وقد أثبتت هذه العمليات فعالية الاعتراض البحري في إضعاف القدرات البحرية المعادية ضمن مسرح العمليات ذاته.

في عام 2003، نفذت وحدات مشاة البحرية المشاركة في عملية حرية العراق نفس هذه المهام لتأمين الممرات المائية الحيوية ومنع زرع الألغام البحرية.

وسيطرت فرق الصعود بنجاح على المضائق البحرية الرئيسية، ما كفل المرور الآمن لسفن التحالف والسفن التجارية.

واليوم، تعزز طائرات إم في-22 بي أوسبري قدرات عمليات الزيارة والصعود على متن السفن وتفتيشها وضبطها بشكل كبير من خلال توسيع نطاق العمليات لقوات الصعود على متن السفن التابعة لمشاة البحرية.

كما تتيح سرعتها ومداها للفرق الانطلاق من مسافات آمنة، والانتشار السريع على متن السفن عبر منطقة بحرية واسعة.

وتُقلل هذه القدرة من المخاطر التي تهدد كلا من الطائرات والأفراد، بينما ترفع وتيرة عمليات الصعود المتزامنة.

وهي فعالة بشكل خاص ضد القوارب الصغيرة سريعة الحركة، والسفن الأكبر حجما التي تحاول التخفي لتجنب الكشف تحت جنح الظلام.

وبالإضافة إلى العمليات الهجومية، توفر قوات الأمن التابعة لمشاة البحرية على متن السفن البرمائية حماية مباشرة للأصول البحرية ذات الأهمية الكبيرة التي تعمل في المياه المتنازع عليها.

وباستخدام القوارب المطاطية ذات الهيكل الصلب التي تطلق من أسطح الحوض، يُجري مشاة البحرية دوريات مستمرة لردع التهديدات المحتملة.

وفي ظل تشتت القوات البحرية المعادية عقب الضربات المتواصلة، تظل عمليات الزيارة والصعود على متن السفن وتفتيشها وضبطها وعمليات الأمن البحري ضرورية للحفاظ على الضغط.

كما تضمن قدرات وحدة المشاة البحرية الاستكشافية الـ31 استمرار إنفاذ الأهداف البحرية، مع حماية ممرات الشحن الدولية الحيوية.